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Bob Simon: Ein tragischer und möglicherweise vermeidbarer Verlust

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New York ist eine Art von Medienstadt, also ist es richtig und angemessen, dass dem vorzeitigen, gewaltsamen Tod des Veteranen 60 Minuten-Korrespondenten Bob Simon, der am Mittwochabend den schwarzen Lincoln getötet hat, so viel Aufmerksamkeit geschenkt wurde. Das Stadtauto, in dem er ritt, war hinten in einem Auto geparkt und hielt an einer Ampel in Manhattans 30th Street und der 12th Avenue, bevor er in einen Verkehrsteiler krachte und zur Ruhe kam.

Viel wurde von Simons Furchtlosigkeit als Reporter gemacht - um ein paar Beispiele zu nennen, war er an Bord eines der letzten Hubschrauber, als Saigon fiel;. Er verbrachte auch 40 Tage in einem irakischen Gefängnis, nachdem er während des Golfkriegs von 1991 auf dem Boden gefangen wurde, alles auf dem Weg zu 23 Emmy Awards. Seine Journalistenkollegen haben sich auch lange an seine anderen guten Qualitäten erinnert - als Journalist, Vater und Mensch - угловой модульный диван. Und so sollten sie den Mann grüßen: Simons Verlust wird stark empfunden werden.

Bob Simon (Getty)

Es gibt jedoch noch einen weiteren Teil der Geschichte über das Leben dieses vorbildlichen Journalisten und sein plötzliches, grausames Ende. Bei allem Respekt für den Mann und sein Gedächtnis ist es auch dieser Aspekt, auf den wir uns jetzt konzentrieren sollten: Der New Yorker Polizei zufolge hatte Simon sich nicht angeschnallt. Wenn man bedenkt, dass der Fahrer des unglückseligen Lieferwagens diesen schrecklichen Vorfall überlebt hat, ist es nicht unvernünftig anzunehmen, dass Simon auch gelebt hätte, hätte er sich nur angeschnallt. Sicherlich hätte sich die Überlebenschance dramatisch verbessert.

Lincoln Town Car Livery (Ford Photo)

Eine Schlüsselfrage in einer solchen Situation lautet also: Was ist, wenn man in ein Taxi, eine Limousine oder einen Bus steigt oder einfach nur in den Rücksitz geht -. das macht so viele Leute denken, dass die Gesetze der Physik aufgehoben wurden?. Statistisch gesehen ist der Beifahrersitz eines Fahrzeugs bei einer solchen Kollision am gefährlichsten. Doch wie sich 1997 bei der Ermordung von Prinzessin Diana und ihrer Begleiterin Dodi Fayed gezeigt hat, verändern Sicherheitsgurte - oder deren Fehlen - alles. Der Beifahrer der Mercedes-Benz S-Klasse, bei dem die Beifahrer Diana und Dodi ums Leben kamen, war die einzige Person im großen Benz, die einen Sicherheitsgurt trug und der Einzige, der lebte. Das war kein Zufall. Wie das Sprichwort sagte, retten Sicherheitsgurte Leben.

(Quinn Dombrowski, Flickr)

Der Tod von Diana, einer internationalen Berühmtheit des allerersten Ordens, führte zu einem Tränenausbruch, Tribut,. Spekulationen und Verurteilungen (bezüglich der Paparazzi, die das Paar verfolgten), von denen die Welt selten gesehen hat. Aber in diesem Fall war das, was ein bedeutender Lehrmoment gewesen sein könnte, verloren, übertüncht von Trauer und den kakonischen Nebensächlichkeiten. Und die Lektion, die verloren ging, war folgende: Es ist egal, wie reich oder königlich du bist oder wie stark, schwer oder schick dein Auto ist. Du willst niemals fliegen, wenn die Bewegung deines Fahrzeugs heftig unterbrochen wird. Warum Leute routinemäßig annehmen, dass sie in den Händen eines professionellen Fahrers vollkommen sicher sind, geschweige denn in der Sorge eines Taxifahrers von unbewiesener Fähigkeit und Nüchternheit, die Phantasie erschreckt. Aber ich sehe es jeden Tag, diese Idee unter den Rücksitzpassagieren, dass sie sich nicht anschnallen müssen. Als wäre es viel besser, ins Dach oder auf die Rückseite der Vordersitze zu kriechen, als durch die Windschutzscheibe geworfen zu werden (was auch bei einem wirklich heftigen Unfall passieren könnte, wenn die Passagiere auf dem Rücksitz sitzen.)

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Nicht immun gegen Wracks. (Chris Conroy, Flickr)

Als jemand, dessen Leben vor vielen Jahren in einem mächtigen Hochgeschwindigkeitsauto-Wrack durch die Dreipunkt-Sicherheitsgurte gerettet wurde, die ich nur in meinem 1967 MGB installiert hatte. An zwei Wochenenden vorher trage ich immer Sicherheitsgurte und besonders wenn ich in einem Taxi oder einem Flughafen Shuttle fahre. Unfälle passieren und ich möchte nicht in einem sterben und ich will auch nicht, dass du in einem stirbst. Komm mit auf den Rücksitz meines Autos und ich werde dich zum Gürtel machen, ob du willst oder nicht. Aber wenn er nicht anschnallte, nahm er ein dummes, unnötiges Risiko für absolut keinen Nutzen. Hoffen wir, dass ein Teil seines Vermächtnisses die Leute daran erinnern wird, sich daran zu binden - immer.

(Martin Abegglen, Flickr)
April 6, 2018