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Die Hybrid-Kriege: Toyota vs. Ford

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In den ersten sechs Monaten des Jahres 2013 kauften Amerikaner 57.614 grüne Fahrzeuge - Batterieelektrik, Hybriden aller Art und Diesel - eine beeindruckende Zahl, die 19 Prozent mehr ist als im gleichen Zeitraum im Jahr 2012. Aber. es sind nicht nur die Zahlen, die interessant sind, sondern wer hat was gekauft.

The Ford C-MAX Hybrid is on the prowl to take out Toyota sales. (Ford Motor Company photo) Hybriden sind riesig, jeder liebt sie. Ich sprach neulich mit einem bekannten Cheftrainer, und für sein nächstes Auto geht er auf den Lexus RX 450h, der ihn in einem Luxus-SUV bleiben lässt, aber ihm auch hybride Prahler-Rechte verleiht - käigukasti õli vahetus. Ich dachte, er würde es genauso gut mit einem Prius V oder einem Ford C-MAX machen, aber er ist immer noch im SUV-Todesgriff.

Tatsache ist, dass die Verbraucher eine große Auswahl an Hybriden haben, was sich in den Verkäufen widerspiegelt. Klicken Sie hier , um die hybriden und elektrischen Ergebnisse für Juni anzuzeigen. Alles muss gegen den Elefanten im Raum abgewogen werden - Toyota, dessen hybrider Marktanteil zurückgegangen ist. Toyota hatte 2012 71 Prozent der US-Hybridverkäufe, aber nur noch rund 58 Prozent.

Was ist passiert?. Ford ist passiert. Ich denke viele Amerikaner mögen ihre geräumigen hybriden Angebote, obwohl die Plug-in-Hybrid-Energi-Version des C-MAX etwas Kofferraum opfert. Der Ford Fusion Hybrid fährt Kopf an Kopf mit dem Camry Hybrid. Die beiden Plug-in-Hybride von Ford sind die Prius-Version. Im April ging der Prius-Umsatz um 21 Prozent zurück. Ford rühmt sich, dass sein Anteil am elektrifizierten Markt in den ersten sechs Monaten 2013 auf fast 16 Prozent gewachsen ist. Toyota muss möglicherweise seine Prognose von 250.000 US-Hybridverkäufen im Jahr 2013 zurückschrauben.

Es ist fair zu sagen. dass Ford im hybriden Raum für Toyota sprüht . Ford-Vertriebsmitarbeiter Erich Merkle: "Wir drehen, erobern und steigern unsere Umsätze am schnellsten in den größten Hybridmärkten des Landes. "Jeder Toyota, der nach Einbruch der Dunkelheit auf der Straße ertappt wird, wird auf Sicht erschossen!"
Laut Todd Nissen, einem Sprecher der Ford-Nachhaltigkeitsarbeit (ich weiß, es wäre cool, wenn er bei Nissan arbeitete), "Sechzig. Prozent unserer Hybridverkäufe kommen von Nicht-Ford-Marken ", sagte er. "Wir sind extrem optimistisch in Bezug auf die Zukunft unseres hybriden und elektrifizierten Portfolios. "

The Toyota Prius C is a member of the growing hybrid family. (Jim Motavalli photo) Ford musste sich mit Berichten auseinandersetzen, dass seine Fahrzeuge nicht die Kraftstoffeffizienz ihrer Fensteraufkleber erreichen . Die C-MAX und Fusion Hybriden wurden beide von der EPA mit insgesamt 47 mpg ausgezeichnet, aber Consumer Reports sahen tatsächlich zwischen 33 und 39 beim C-MAX und 40 mpg beim Fusion.

Ford hat auch eine neuartige Antwort: eine Reihe von Kalibrierungs- und Softwareaktualisierungen zur Verbesserung der Leistung der Fahrzeuge in der realen Welt. Die Fahrzeuge können jetzt im Elektrobetrieb 85 mph (statt 62) erreichen, und neue Einstellungen werden mehr Leistung von den aktiven Kühlergrillklappen, dem elektrischen Ventilator und den Klimaregelungssystemen bringen. Die Aufwärmzeiten des Motors werden um 50 Prozent verkürzt, um mehr elektrisches Fahren zu ermöglichen.

Wenn Sie einen dieser Ford Hybriden haben, ist ein Händlerbesuch notwendig - Nissen sagt, dass die Upgrades komplex sind. Die Änderungen werden sich nicht auf die Kraftstoffverbrauchsetiketten 2013 auswirken, aber möglicherweise wird das Jahr 2014 einen Schlag erleben. Höchstwahrscheinlich werden die Autos nur näher kommen, um die Aufkleber ehrlich zu machen. Wenn Kunden 47 mpg bekommen, werden sie begeistert sein.

Erwarte nicht, dass Toyota auf seinen Händen sitzt. Es wird seine hybriden Angebote verbessern, den Preis senken, Schuhlöffel in neuen Modellen (ein Hybrid-Minivan, vielleicht?) Und im Allgemeinen tun, was immer es braucht, um wieder an die Spitze zu kommen. Es ist ein Krieg mit vielen Fronten: Hondas Hybrid-Verkäufe sind ebenfalls gestiegen, und jetzt ist Volkswagen mit seinem Jetta Hybrid auf der Jagd (im Juni wurden nur 438 verkauft, aber es ist ein Anfang). Chevrolet Volt Umsatz steigt auch mit 2.831 im Juni, fast 1.000 mehr als im selben Monat im Jahr 2012.

Die Hybrid Wars sind sicher Spaß zu sehen.
1 week ago