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Was verursacht Seans Bremsen zu rauchen?

1 answers:
Lieber Tom und Ray:



Ich habe einen Dodge Dakota mit Allradantrieb 2005 mit 32.000 Meilen drauf. Da ich die vorderen Bremsbeläge vor vier Monaten ausgetauscht hatte, bemerkte ich einen schwachen brennenden Geruch, der von den Rädern kam, nachdem ich zur Arbeit gefahren bin. Ich brachte es zurück in die Werkstatt und sie konnten nichts falsch finden. An diesem Wochenende fuhr ich eine gewundene Schlucht hinunter, und als ich zu Boden ging, kam Rauch von den Rädern und ein starker brennender Geruch. Ich brachte es zum Dodge-Händler, und sie können nichts mit den Bremsen falsch finden - nichts verkohlt, keine Pulsation und viel Pad übrig - protein tozu nerede satilir. Hast du eine Ahnung, warum meine Bremsen rauchen?. - Sean

TOM: Nun, normalerweise bremst Rauch aus einem von zwei Gründen, Sean. Entweder werden sie ständig angewandt, oder jemand hat ihnen einen guten kubanischen Trinkspruch angeboten.

RAY: Angenommen, du legst deinen Fuß nicht auf das Bremspedal, während du fährst. Wir müssen uns die Teile des Bremssystems ansehen, die dazu führen können, dass die Bremsen eingeschaltet bleiben, wenn der Fuß nicht auf dem Pedal steht.

TOM: Eine Möglichkeit ist, dass dein Mechaniker einige billige Bremsklötze benutzt hat, und sie sind zu groß für die Bremssattelklammern. Dies kann dazu führen, dass die Pads zu nahe an den Scheibenrotoren bleiben und an ihnen reiben. Aber ich nehme an, dass Sie das bemerkt hätten, als Sie den Lastwagen zum Dodge-Händler gebracht haben - und die Gelegenheit genutzt haben, Ihnen einen neuen Satz Fabrik-Pads zu verkaufen.

RAY: Die zweite Möglichkeit besteht darin, dass Sie eine Klebenäge haben. Der Bremssattel ist die Vorrichtung, die die Bremsklötze um den Scheibenrotor zusammendrückt. Wenn der Bremssattel nicht ordnungsgemäß gelöst wird, hält er während der Fahrt die Bremsen an.

TOM: Und Bremssättel können sich zeitweise schlecht benehmen und schwer "auf frischer Tat ertappt" werden. Wenn du also das Rauchen auf ein bestimmtes Rad eingrenzen kannst, könnte es einen Versuch wert sein. Bremssattel an diesem Rad umgebaut, um zu sehen, ob das das Problem löst.

RAY: Auf der anderen Seite sagst du in deinem Brief, dass deine Bremsen - Plural - rauchten. Und es ist unwahrscheinlich, dass mehr als ein Bremssattel gleichzeitig klebrig wird. Wenn es wirklich alle Räder sind, oder zumindest beide Vorderräder, dann würde ich weiter die Linie hinauf gehen, zu etwas, das alle gebremsten Bremsen halten könnte.

TOM: Das wäre der Bremskraftverstärker. Der Booster nutzt das Vakuum, um die Kraft zu multiplizieren, die Ihr Fuß auf das Bremspedal ausübt. Wenn es versagt, kann es im Wesentlichen in der Boost- oder "On" -Position "kleben". Das heißt, dass Sie die Bremsen betätigen, wenn Sie nicht sind.

RAY: Und das ist zwar eine schöne Demonstration der Initiative auf Seiten der Bremsen, aber das ist kein akzeptabler Zustand. Bitten Sie also Ihren ursprünglichen Mechaniker, den Lastwagen für ein oder zwei Tage zu fahren. Wenn er es rauchen lässt, kann er springen und den Booster auf der Stelle testen. Zumindest kann er es auf ein bestimmtes Rad oder Räder eingrenzen. Viel Glück, Sean.
1 week ago